Se llaman radares en cascada o radares dobles: a dos kilómetros de un radar señalizado se coloca un segundo radar camuflado.
Un 10% de los conductores frena al ver la señal de radar, pero justo al rebasarlo vuelven a acelerar automáticamente. Este tipo de radares pretenden frenar esta práctica.
Estos radares en cascada ya se están probando en Navarra y la DGT estudia extenderlos a carretera de toda España y en concreto a tramos en donde se producen accidentes graves a pesar de haber radar.
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