Radares en cascada: Así es cómo funcionan

Se llaman radares en cascada o radares dobles: a dos kilómetros de un radar señalizado se coloca un segundo radar camuflado.

Un 10% de los conductores frena al ver la señal de radar, pero justo al rebasarlo vuelven a acelerar automáticamente. Este tipo de radares pretenden frenar esta práctica.

Estos radares en cascada ya se están probando en Navarra y la DGT estudia extenderlos a carretera de toda España y en concreto a tramos en donde se producen accidentes graves a pesar de haber radar.